Dom > Vijesti > Sadržaj

AR Tehnologija promicati razvoj HUD

Mar 27, 2017

Tema „glave gore prikaz automobila (HUD) u budućnosti” zvuči kao puno tehničkog vokabulara na prvi pogled, ali to će imati veliki potencijal u sljedećih nekoliko godina. Prema njegovim Automotive prognoza, globalnom okviru, pre instalirani Hud prodaja automobila će se povećati sa 1,2 milijuna u 2012. godini na 9,1 milijuna u 2020., koji ne sadrži broj potrošača rješenja za postojeće vozila nakon učitavanja HUD.

Ako ste programer ili automobilski proizvođač originalne opreme (OEM), a zatim vam svibanj dovesti HUD u sljedećem vozilo - bilo integrirano ili instalirane nakon otopini što mjere opreza i dosta smetati. Programeri trebaju uzeti u obzir niz faktora u izgradnji različitih proizvoda, uključujući FOV i kvalitetu slike.

AR je ključ za promicanje daljnji razvoj HUD (prošireni stvarnost). Prije svega, želimo objasniti definiciju AR ovdje - iako je trenutna tržišna za AR može opisati kao različitih mišljenja, ali za koliko će AR utjecati na budućnost automobila pokazuje relativno konzistentan pogled.

Ako stavite stvarni svijet na jednoj strani i postavite virtualnu stvarnost (VR) s druge strane, AR se nalazi u sredini dvije krajnosti. U vozilu, AR pokriva digitalne slike u stvarnom svijetu vidimo, pospješujući računalnu inteligenciju vozačevom vidnom polju.

Drugim riječima, AR HUD čini vjetrobransko staklo u žarištu svih relevantnih podataka, kao što su brzina i cestovne opasnosti, dok je osigurati da je vozač uvijek je usmjerena na cestu. Iako se još raspravlja o tome koje podatke prikazati, a kada za prikaz podataka, ali već postoje neke industrije u dizajnu AR HUD prepoznala potrebu da obratite pozornost na tehničke točke.

Vidno polje (FOV) i virtualni udaljenost slike

Vidnog polja može biti najvažniji aspekt bilo HUD, posebno za AR HUD, jer izravno utječe na veličinu slike vozač vidi. Trenutno koristite DLP tehnologije za postizanje najširi FOV može nadoknaditi kut OEM projekciju 12 stupnjeva - to je dvostruko industrija može postići vrijednost prije.

Virtualni udaljenost slike kontrolira udaljenost projiciranja od slike i udaljenost između slike i vozača. To je naročito važno kada brzina je visoka, jer je bolje da ukazuju na rizik od površine ceste. Sadašnja upotreba DLP čip HUD dizajn može projicirati u sliku vozača u rasponu od 2 metra do 20 metra ispred vozača.

Kvaliteta slike

Jedna stvar na umu je da je u ovom slučaju, kvaliteta slike nije nužno jednako veće rezolucije. Kvaliteta slike uključuje slike učestalost osvježavanja, dubinu boja, svjetlinu i druge varijable. To je veliki izazov za kontrolu kvalitete slike u takvom kaotičnom i nepredvidljive vanjskim uvjetima. Dan i noć mijenjaju intenzitet svjetlosti znači točnost automobila AR Hud rješenja moraju biti u mogućnosti to držati dubinu boje i boje, te u skladu s visokim kontrastom, tako da se u širokom rasponu rada pod normalnim uvjetima vožnje.

Na primjer, naš DLP3000-Q1 čipset s pravilima automobila, što uključuje i DLP 0,3-inčni WVGA Digital Micromirror uređaj (DMD) i posebna DLPC120 digitalni kontroler, 400000 Brzo prebacivanje programabilni mikro ogledalo, kako bi se postigla broj milisekundi visoku stopu osvježavanja i poboljšanu kvalitetu slike. DLP tehnologija može se koristiti na bilo koji izvor svjetla, tako da programeri mogu fleksibilno koristiti tradicionalnu žarulju, ili izvor halogena svjetla, LED, pa čak i laser.

mogućnosti za razvoj

Većina automobila AR Hud rješenja zahtijevaju programerima da surađuju u izradi rješenje kako bi se zadovoljile potrebe svojih proizvoda i kupaca. Kao što smo spomenuli prije, HUD rješenje je obično dio integrirano rješenje, a to rješenje ima napredni sustav za pomoć vozaču (ADAS) i druge komponente koncentriranog rada, pružiti bolje iskustvo vožnje.